Jeep, ilgą laiką garsėjęs patikimais visureigiais, pastaruoju metu susiduria su rimtais iššūkiais savo įkraunamų hibridų (PHEV) segmente. Dėl neužbaigtų techninių sprendimų ir rimtų gaisro rizikos problemų gamintojas buvo priverstas stabdyti kai kurių modelių prekybą ir tyliai pašalinti juos iš internetinių konfiguratorių.
Tai kelia klausimų ir Europos, įskaitant Lietuvos ir Lenkijos, pirkėjams. Sekmė dažnai turi daug „autorių“, tačiau nesėkmės paprastai sprendžiamos tyliai – būtent taip galima apibūdinti dabartinius Jeep veiksmus.
Gamintojas jau kurį laiką nesugeba galutinai susidoroti su įkraunamų hibridų (PHEV) variklių problemomis, dėl kurių inicijuotos plataus masto servisų akcijos. Situacija tapo itin rimta, nes pastarosiomis dienomis amerikiečių gamintojas nusprendė iš savo internetinių konfiguratorių pašalinti du modelius – Grand Cherokee 4xe ir Wrangler 4xe.
Du modeliai dingo iš konfiguratoriaus
Įkraunamų hibridų technologija Jeep markei kelia problemų jau ne pirmą mėnesį. Pasak gamintojo, nustatytas gamybos defektas lėmė tai, kad nemažame skaičiuje klientų automobilių kilo gaisras ar bent jau atsirado didelė gaisro rizika. Reaguodamas į tai, Jeep paskelbė servisų akciją, tačiau panašu, kad net apsilankymas autorizuotame servise nepadėjo galutinai pašalinti trūkumų.
Dar daugiau – vis labiau aiškėja, kad Stellantis koncernas buvo priverstas stabdyti šių modelių gamybą. Nors apie tai oficialiai viešai nepranešta, internetinėse svetainėse iš konfiguratorių tyliai dingo Wrangler 4xe ir Grand Cherokee 4xe – būtent tie modeliai, kurių hibridinė sistema kelia daugiausia rūpesčių.
Šiuo metu ne tik neįmanoma šių automobilių sukonfigūruoti, tačiau net ir pabandžius pasiekti jų puslapius, vartotojas automatiškai nukreipiamas į versijas su įprastais vidaus degimo varikliais. Apie hibridines versijas nebeliko jokios informacijos.
Panaši situacija susiklostė ir su Wrangler 4xe – vienu populiariausių Jeep įkraunamų hibridų modelių.
Dviejų modelių gaisro rizika
Oficiali servisų akcija, susijusi su variklio gaisro rizika, buvo paskelbta 2025 m. lapkritį. Tačiau atskirame, tik atstovybėms skirtame Stellantis pranešime atsirado esminių detalių, kurios plačiajai visuomenei beveik nepateko į akiratį.
Pirmiausia, tuo metu Jeep dar neturėjo parengto galutinio techninio sprendimo. Viskas rodė, kad realus remontas buvo planuojamas tik antrajam 2026 m. ketvirčiui. Iki to laiko visiems servisų akcija apimtiems modeliams buvo įvestas griežtas draudimas juos parduoti.
„Galime patvirtinti, kad paskelbus su saugumu susijusias servisų akcijas, kaip šiuo metu kai kuriuose Jeep Grand Cherokee ir Wrangler 4xe modeliuose, standartinė praktika yra sustabdyti visų naujų automobilių, esančių prekybos atstovybių aikštelėse, pardavimą. Įdiegus sprendimą pas atstovus, draudimas parduoti bus nedelsiant panaikintas“, – teigė Jeep atstovas portalui „The Drive“.
