Važiavimas žiedinėmis sankryžomis (rondomis) daugeliui vairuotojų iki šiol kelia klausimų – ypač dėl posūkių signalų naudojimo. Nors taisyklės iš tikrųjų yra gana paprastos, net instruktoriai ir egzaminuotojai kartais jas aiškina skirtingai. Toliau – aiškus paaiškinimas, kada ir kaip teisingai naudoti posūkių signalus žiedinėje sankryžoje, bei kaip šiuos klausimus išsprendė teismai.
Į šį pagrindinį klausimą galima atsakyti trumpai: taip, žiedinėse sankryžose būtina naudoti posūkio signalus. Tai tiesiogiai numato Kelių eismo taisyklės, kurios įpareigoja vairuotoją iš anksto ir aiškiai signalizuoti apie ketinimą keisti važiavimo kryptį ar eismo juostą bei nedelsiant išjungti signalą atlikus manevrą.
Ši nuostata yra bendro pobūdžio ir taikoma visose situacijose, be jokių išimčių. Vadinasi, ji galioja ir žiedinėse sankryžose.
Kada įjungti posūkio signalą žiede?
Posūkio signalą žiede reikia naudoti visada, kai iš jo išvažiuojama. Iš žiedinės sankryžos visada išvažiuojama sukant į dešinę, o tai pagal taisykles reiškia važiavimo krypties pakeitimą. Todėl prieš pasirinktą išvažiavimą įjungiame dešinį posūkio signalą.
Labai svarbu pasirinkti tinkamą momentą: posūkį įjungiame prieš mums reikalingą išvažiavimą, ką tik pravažiavę ankstesnį išvažiavimą. Taip kiti eismo dalyviai aiškiai supranta, kur ketiname išvažiuoti, ir gali atitinkamai prisitaikyti.
Kartais vairuotojai, norėdami išvažiuoti pirmu išvažiavimu, posūkį įjungia dar prieš įvažiuodami į žiedą arba įvažiuojant. Tai sunku griežtai kritikuoti – išvažiavimas įvyksta beveik iš karto, todėl kitaip iš anksto parodyti savo ketinimo praktiškai neįmanoma. Tačiau nėra prasmės rodyti dešinį posūkį dar tik artėjant prie žiedo – tai gali klaidinti kitus eismo dalyvius.
Posūkio signalus žiede taip pat naudojame keičiant eismo juostą. Tai taikoma žiedams, kuriuose yra bent dvi juostos. Tokiu atveju posūkį rodome lygiai taip pat, kaip ir daugiabriaunėje (daugi juostėje) tiesioje gatvėje – prieš persirikiuodami į kitą juostą.
Ar galima rodyti kairį posūkį žiede?
Čia kyla daugiausia ginčų. Dalis vairuotojų, instruktorių ir net egzaminuotojų mano, kad jeigu žiede ketiname važiuoti tarsi „į kairę“ (pavyzdžiui, trečiu ar ketvirtu išvažiavimu), turėtume įjungti kairį posūkio signalą, kad iš anksto informuotume kitus apie savo ketinimus. Tačiau toks aiškinimas turi esminę problemą.
Žiedinėje sankryžoje realiai nėra krypties „į kairę“ – iš jos visada išvažiuojame sukdami į dešinę. Žiede apskritai netinka vartoti sąvokų „į kairę“, „į dešinę“ ar „tiesiai“, nes žiedai gali turėti ir tris, ir penkis ar dar daugiau išvažiavimų. Kaip tada apibrėžti, kuris iš jų yra „tiesiai“, o kuris „į kairę“?
Iš esmės žiedu važiuojame taip, lyg judėtume tiesiai ir iš dešinės pusės vieną po kitos liestume šalutines gatves. Todėl važiavimas žiedu vyksta be posūkio signalo, o dešinį posūkį įjungiame tik tada, kai ruošiamės iš jo išvažiuoti pasirinktu išvažiavimu.
Teismų sprendimai dėl kairio posūkio žiede
Deja, net kai kurie vairavimo egzaminuotojai šios paprastos taisyklės nesupranta iki galo. Dėl to ne kartą buvo skundžiami egzaminų neigiamai įvertinimai, kai kandidatas į vairuotojus žiede neparodė kairio posūkio signalo.
Pavyzdžiui, vieną bylą nagrinėjęs Gliwicų vaivadijos administracinis teismas analizavo situaciją, kai egzaminuotoja neigiamai įvertino egzaminą dėl to, jog kandidatas, prieš įvažiuodamas į žiedą kairiąja juosta, neįjungė kairio posūkio signalo. Teismo argumentai buvo aiškūs: kairio posūkio signalo rodymas įvažiuojant į žiedą reikštų, kad vairuotojas ketina važiuoti tarsi „į kairę“, tai yra prieš eismo kryptį, pagal laikrodžio rodyklę. Tai akivaizdžiai pažeistų dešiniosios eismo pusės principą, galiojantį Lenkijoje.
Panašios išvados padarytos ir Lublino vaivadijos administraciniame teisme. Teismas pabrėžė, kad žiedinę sankryžą reikia traktuoti kaip „paprastą“ sankryžą: posūkių signalai turi būti naudojami iš jos išvažiuojant, nes būtent tada pasikeičia važiavimo kryptis. Įvažiuojant į žiedą važiavimo kryptis formaliai nesikeičia, todėl nėra pagrindo tokį manevrą iš anksto žymėti posūkiu.
Tokio pobūdžio sprendimų buvo priimta ir daugiau. Vienoje byloje egzaminuotoja, nesutikdama su ankstesniais sprendimais, skundėsi toliau, kol galiausiai byla pasiekė Aukščiausiąjį Teismą. Šis taip pat konstatavo, kad iš žiedinės sankryžos išvažiuoti galima tik sukant į dešinę, todėl kairio posūkio signalo naudojimas yra klaida.
Apibendrinant, taisyklės dėl posūkių signalų žiede yra aiškios: važiuojant žiedu posūkio signalo nerodome, iš žiedo išvažiuodami visada rodom dešinį posūkį, keisdami eismo juostą žiede, naudojame atitinkamą posūkio signalą (dešinį arba kairį), kaip ir įprastoje daugiajuostėje gatvėje, kairio posūkio signalo įvažiuojant į žiedą rodyti nereikia ir netgi klaidina kitus eismo dalyvius.
