Sportiškų automobilių gerbėjams – džiugi žinia. „Toyota“ pristatė dar vieną ypatingą „GR Yaris“ versiją – „GR Yaris MORIZO RR“. Tai itin ribotos laidos modelis, sukurtas glaudžiai bendradarbiaujant su „Toyota Motor Corporation“ prezidentu ir lenktynininku mėgėju Akio Toyoda, geriau žinomu „Morizo“ pseudonimu. Žemiau – svarbiausia informacija apie šį išskirtinį hot-hatchą.
„GR Yaris MORIZO RR“ patobulinimų ištakos siekia 2025 metų 24 valandų „Nürburgringo“ lenktynes. Būtent ten „GR Yaris“ su automatine „GAZOO Racing Direct“ transmisija įveikė 15 ypač sudėtingo ir techniško žiedo ratų. Surinkti duomenys ir lenktynių patirtis tapo atskaitos tašku kuriant naująją ypatingą modelio versiją.
Ribotos laidos „GR Yaris“ gavo sustiprintą pakabą, pritaikytą didelėms apkrovoms ir dar geresniam padangų sukibimui su kelio danga. Visų varomų ratų (4WD) sistema papildyta nauju „MORIZO“ režimu, kuriame sukimo momentas ir varomoji jėga vienodai paskirstomi priekinei ir galinei ašiai santykiu 50:50. Šis režimas pakeitė anksčiau naudotą „Gravel“ nustatymą.
Dėl tokios konfigūracijos „GR Yaris MORIZO RR“ turi būti patogus kasdieniam naudojimui, bet kartu užtikrinti labai sportišką valdymą dinamiško važiavimo metu. Pagal naują charakteristiką sureguliuotas ir elektrinis vairo stiprintuvas, kad vairavimo pojūtis būtų dar tikslesnis ir aiškesnis.
Agresyvus aerodinaminis paketas ir naujas vairas
Iš išorės ribotos laidos „GR Yaris“ iš karto išsiskiria agresyviu aerodinaminiu paketu. Automobilis gavo galinį spoilerį iš anglies pluošto, priekinį aptaką, šoninius slenksčius ir taip pat iš anglies pluošto pagamintą variklio dangtį. Visa tai ne tik kuria sportišką įvaizdį, bet ir gerina oro srauto valdymą dideliu greičiu.
Automobilio profilį pabrėžia išskirtinė „Gravel Khaki“ kėbulo spalva, kuri, gamintojo teigimu, sėkmingai derina sportinę išvaizdą su praktiškumu kasdienėje eksploatacijoje. Bendrą įvaizdį sustiprina blizgios juodos („piano black“) spalvos radiatoriaus grotelės, matinės bronzos („Matte Bronze“) ratlankiai ir geltoni stabdžių suportai – tai tiesioginė užuomina į paties Morizo asmeninį stilių.
Salone „GR Yaris MORIZO RR“ taip pat gavo eilę pakeitimų, pabrėžiančių automobilio sportines ambicijas. Montuojamas mažesnio skersmens, alcantara (zomšės tipo) apdailos vairas, kuris užtikrina geresnį sukibimą su rankomis ir tikslesnį valdymą. Perdarytos pavarų perjungimo mentelės prie vairo, o dalis valdymo mygtukų sukurti pagal sprendimus, naudotus raliniame „GR Yaris Rally2“ automobilyje.
Kiekviename egzemplioriuje įrengiama speciali plokštelė su individualiu automobilio numeriu ir būdingu „MORIZO RR“ logotipu. Tai pabrėžia modelio išskirtinumą ir leis savininkams jaustis turint itin retą kolekcinį automobilį.
Tik 100 automobilių Europai
Čia laukia ir mažiau džiugi naujiena. „Toyota“ planuoja pagaminti vos 200 „GR Yaris MORIZO RR“ egzempliorių – po 100 automobilių Europai ir Japonijai. Atsižvelgiant į tai, kokį susidomėjimą iki šiol kėlė ribotos laidos „GR Yaris“ versijos, galima drąsiai prognozuoti, kad „MORIZO RR“ bus išgraibstytas itin greitai.
Didelė tikimybė, kad šis modelis greitai papildys geidžiamiausių ir rečiausių kompaktiškų hot-hatchų sąrašą, o jo vertė laikui bėgant tik didės – tiek sportinių automobilių entuziastų, tiek kolekcionierių akyse.
