Kinijos išmaniųjų elektromobilių gamintoja NIO pasiekė svarbų etapą – jos vienamilijonasis automobilis oficialiai nuriedėjo nuo gamybos linijos antrojoje NIO gamykloje Hefėjuje, Anhui provincijoje.
Šis momentas NIO žymi kur kas daugiau nei tik gamybos apimtį – tai dešimtmetį trukusio spartaus augimo, technologinių ambicijų ir visos pramonės transformacijos simbolis.
Įkurta 2014 m. pabaigoje, NIO nuosekliai kūrė visą vertės grandinę apimančius pajėgumus: nuo automobilių tyrimų ir plėtros, dizaino ir gamybos iki pardavimų bei paslaugų vartotojams. Nuo pat pirmojo Founders’ Edition ES8 modelio pristatymo 2018 m. iki šiandienos milijoninio automobilio pasiekimo per tris savo prekės ženklus – NIO, ONVO ir firefly – bendrovė tapo viena iš pagrindinių išmaniųjų elektromobilių judėjimo Kinijoje varomųjų jėgų.
Minėdama šį pasiekimą, NIO savo vienamilijoninį automobilį – visiškai naują NIO ES8, nudažytą Nebula Green spalva – padovanojo Anhui veikiančiam Micius kvantinių technologijų fondui. Ši dovana skirta padėti užtikrinti mobilumo poreikius pirmaujantiems kvantinių mokslų tyrėjams ir pabrėžia NIO įsipareigojimą remti pažangiausias technologijas Kinijoje. Kartu NIO pristatė ir ET9 Milestone Edition modelį, sukurtą pagerbti inovatorius iš įvairių pramonės sričių.
Vieno milijono pagamintų automobilių riba yra ne tik reikšmingas NIO istorijos momentas, bet ir platesnės Kinijos išmaniųjų elektromobilių industrijos pakilimo atspindys. Prognozuojama, kad 2025 m. naujų energetikos technologijų transporto priemonių gamyba Kinijoje viršys 15 mln. vienetų, o Kinijos automobilių gamintojai, tikėtina, pirmą kartą aplenks Japonijos markes pagal pasaulinius pardavimus. Šie pokyčiai rodo Kinijos virsmą iš „pasaulio gamyklos“ į globalią automobilių rinkos lyderę.
Renginyje dalyvavęs Kinijos automobilių gamintojų asociacijos (CAAM) vykdomasis viceprezidentas ir generalinis sekretorius Fu Bingfengas pabrėžė šio pasiekimo reikšmę. Jo teigimu, NIO sėkmė yra daugiau nei gamybos mastai – ji atspindi nuolatinę inovaciją, stipraus aukščiausios klasės prekės ženklo kūrimą ir reikšmingą indėlį į Kinijos automobilių pramonės transformaciją.
Už NIO augimo slypi ilgalaikė strategija, pagrįsta drązia vizija ir nuoseklia, disciplinuota vykdymo kultūra. Vadovaudamasi „Vizija, Veiksmas“ filosofija, bendrovė į technologinius tyrimus ir plėtrą investavo apie 65 mlrd. RMB, sukurdamas pajėgumus 12 pagrindinių išmaniųjų elektromobilių technologijų sričių. Tuo pačiu NIO skyrė 18 mlrd. RMB įkrovimo ir akumuliatorių keitimo infrastruktūrai, kurios dėka Kinijoje jau veikia 8 541 įkrovimo ir Power Swap stotis, o iki šiol atlikta daugiau nei 96 mln. akumuliatorių keitimų. Šios investicijos šiandien virsta realia vartotojų gaunama nauda ir tvariais konkurenciniais pranašumais.
„Vienas milijonas automobilių nėra pabaiga – tai nauja pradžia“, – sakė NIO įkūrėjas, valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Williamas Li. Pasak jo, NIO žengia į trečiąjį savo vystymosi etapą, kuriame dėmesio centre – aukštos kokybės augimas. Bendrovė planuoja toliau investuoti į viso technologinio paketo pajėgumus, iki 2030 m. išplėsti infrastruktūrą iki daugiau nei 10 000 įkrovimo stočių ir 10 000 akumuliatorių keitimo stočių, taip pat stiprinti bendradarbiavimą tarp trijų savo prekės ženklų. Gilindama veiklą Kinijoje, NIO kartu siekia kryptingai ir efektyviai plėstis pasaulyje, siūlydama aukščiausios kokybės išmanios elektrinės judumo patirtis įvairiose rinkose.
Šis jubiliejinis įvykis taip pat pabrėžė NIO siekį plėtoti atvirą bendradarbiavimo ekosistemą. Bendrovė pasirašė bendradarbiavimo pagrindų susitarimą su Chery Automobile ir JAC Motors dėl bendros automobilių inovacijų platformos kūrimo, taip pat transporto priemonių lustų industrializacijos partnerystės susitarimą su Lontium Semiconductor Corporation. Šios partnerystės dar labiau sustiprina NIO viziją dėl bendradarbiavimu ir abipuse nauda grįstos automobilių pramonės ekosistemos.
