Naujos kartos elektra varomas „Xiaomi SU7“ sedanų modelis vos per tris savaites nuo išankstinių pardavimų pradžios 2026 m. sausį sulaukė beveik 100 000 išankstinių užsakymų. Didelę paklausą lėmė reikšmingi techniniai atnaujinimai, kurie pagrindžia padidėjusią modelio kainą.
Naujoji SU7 karta pabrango 10 000–14 000 juanių (apie 1200 –1700 eurų), tačiau tai susiję su esminiais techniniais ir programinės įrangos patobulinimais, todėl automobilis siūlo gerokai didesnę vertę.
Pagrindiniai atnaujinimai visuose modeliuose:
Aukštos įtampos platforma. Visa modelių gama perėjo nuo 400 V architektūros prie aukštos įtampos platformos (752 V „Standard“ ir „Pro“ versijoms, 897 V „Max“ versijai), kas ženkliai pagerino įkrovimo spartą.
Pagerintas saugumas. Pasyvusis saugumas sustiprintas naudojant itin didelio stiprio 2200 MPa plieno apsauginius karkasus ir durų smūgio sugerties sijas. Oro pagalvių skaičius išaugo nuo 7 iki 9.
Išmanių pagalbinių sistemų įranga. Visose komplektacijose dabar standartinė įranga apima LiDAR jutiklį, 4D milimetrinių bangų radarą ir „Nvidia Thor U“ lustą, skirtą pažangioms vairuotojo pagalbos sistemoms (ADAS).
Pagerintos dinaminės savybės ir nuvažiuojamas atstumas. Akumuliatorių moduliai perkonstruoti siekiant didesnio energijos tankio. „Pro“ versijos tikslinis CLTC standarto nuvažiuojamas atstumas – iki 902 km (apie 560 mylių).
Komforto įranga. Visose komplektacijose dabar standartiškai montuojamos vėdinamos, šildomos ir masažo funkciją turinčios sėdynės. „Pro“ ir „Max“ versijose įdiegta uždara dviejų kamerų pneumatinė pakaba su nuolatine amortizatorių slopinimo kontrole (CDC).
Įspūdingi išankstinių užsakymų skaičiai, nepaisant padidėjusios kainos, rodo didelį vartotojų pasitikėjimą atnaujinto modelio verte ir gamintojo reakcija į ankstesnį rinkos grįžtamąjį ryšį dėl saugumo bei standartinės įrangos.
Pardavimų atstovai įvairiuose miestuose fiksuoja itin didelę paklausą – kai kuriose Pekino firminėse salonuose patvirtinta daugiau kaip 400 užsakymų. Dėl tokio susidomėjimo naujiems pirkėjams prognozuojami kelių mėnesių laukimo terminai.
Gamybos planavimas taip pat buvo koreguotas siekiant suteikti prioritetą naujos kartos SU7 modeliui ir užtikrinti sklandų perėjimą, išvengiant pristatymo vėlavimų, su kuriais teko susidurti ankstesnių modelių atveju.
