Porsche jau kelerius metus planuoja naujos kartos 718 Cayman ir Boxster modelius, tačiau ambicinga visiškos elektryfikacijos strategija susidūrė su rimtais iššūkiais. Dėl technologinių vėlavimų, didėjančių kaštų ir prastesnių nei tikėtasi elektromobilių pardavimų kai kuriuose rinkose vokiečių gamintojas svarsto kardinaliai keisti kursą.
Apie Porsche planus pristatyti naują 718 modelių kartą kalbama jau beveik šešerius metus. Iš pradžių skelbta, kad visi Cayman ir Boxster variantai bus visiškai elektriniai, o jų debiutas numatytas 2025 metais.
Vėliau strategija pakoreguota: buvo pranešta, jog pasiūloje išliks RS versijos su tradiciniais vidaus degimo varikliais, o naujoji elektrinių 718 platforma bus pritaikyta ir klasikiniams benzininiams agregatams.
Dar vienas posūkis: elektriniai 718 gali taip ir nepasirodyti
Dabar pasirodo informacija apie dar vieną galimą krypties pasikeitimą. Neoficialūs šaltiniai, turintys prieigą prie vidinių Porsche planų, teigia, kad gamintojas svarsto apskritai atsisakyti elektrinių 718 Cayman ir Boxster versijų.
Pažįstantys įmonės veiklą šaltiniai nurodo, jog naujasis generalinis direktorius Michaelas Leitersas rimtai svarsto galimybę sustabdyti projektą dar iki serijinės gamybos pradžios.
Vėlavimai, augančios išlaidos ir spaudimas taupyti
Pagrindinės galimo sprendimo priežastys – vėluojantys elektrinių modelių kūrimo darbai ir sparčiai didėjančios sąnaudos. Remiantis „Bloomberg“ ataskaita, Porsche priversta ieškoti būdų, kaip mažinti išlaidas, nes iki šiol vykdyta elektromobilumo strategija pasirodė esanti gerokai brangesnė ir sudėtingesnė, nei tikėtasi iš pradžių.
Ar Porsche persistengė su elektryfikacija?
Praėjusiais metais vokiečių analitikas Fabio Holscheris atkreipė dėmesį, kad vienas didžiausių Porsche iššūkių – pernelyg greitas ir optimistinis perėjimas prie elektromobilumo. Jo nuomone, sprendimas elektrifikuoti beveik visą modelių gamą (išskyrus legendinį 911) neatitinka dalies lojalių markės klientų lūkesčių.
Vis dažniau pasigirsta nuomonių, kad gamintojas gali gailėtis ir dėl sprendimo atsisakyti vidaus degimo variklį turėjusio Macan. Jo elektrinis įpėdinis rinkoje sutiktas gerokai vėsiau, nei buvo tikėtasi.
Sprendimas dar nepriimtas, bet signalai aiškūs
Nors galutinio sprendimo dėl elektrinių 718 dar nėra, analitikai pažymi, kad svarstomos permainos vyksta sudėtingu Porsche laikotarpiu. Gamintojas susiduria su pardavimų sunkumais kai kuriose svarbiausiose rinkose ir didėjančiu spaudimu išlaikyti pelningumą.
Ypač juntami pardavimų nuosmukiai Kinijoje, o plačios elektrinių modelių gamos kūrimo kaštai verčia iš naujo įvertinti ilgalaikę elektromobilių strategiją. Visa tai gali lemti, kad legendiniai, bet elektriniai 718 Cayman ir Boxster taip ir liks neįgyvendinta vizija, o Porsche priartės prie labiau mišraus – elektrinių ir vidaus degimo – sportinių automobilių ateities scenarijaus.
