Nuotraukoje matomas dalinis vaizdas į elektrinį „Volvo X30“ automobilį su bendrovės logotipu „Volvo“ gamykloje Gento mieste 2025 m. balandžio 25 d. Šioje gamykloje bus gaminamas 100 % elektrinis „Volvo X30“ modelis Europos rinkai.
Švedijos „Volvo Cars“ akcijų kaina ketvirtadienio rytą smuko daugiau kaip 22 %, dėl to bendrovė atsidūrė kelyje į blogiausią prekybos dieną savo istorijoje.
Automobilių gamintoja, kuri priklauso Kinijos „Geely Holding“, paskelbė reikšmingą ketvirtojo ketvirčio veiklos pelno sumažėjimą. Bendrovė nurodė, kad pagrindinės priežastys buvo JAV muitai, neigiami valiutų kursų pokyčiai ir silpna paklausa.
„Volvo Cars“ teigimu, ketvirtojo ketvirčio veiklos pelnas, neįskaitant vienkartinių veiksnių, sumažėjo 68 % – iki 1,8 mlrd. Švedijos kronų (apie 200,46 mln. JAV dolerių), palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
„Turime labai sudėtingą rinką, ypač Kinijoje, kur konkurencija yra ypač arši. Visi mūsų Europos kolegos susiduria su tomis pačiomis problemomis“, – televizijai CNBC laidoje „Europe Early Edition“ sakė „Volvo Cars“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas.
Jis pridūrė, kad prie sudėtingos išorinės aplinkos prisidėjo ir nutrauktos elektromobilių paskatos JAV ir Kinijoje.
„Tačiau viduje padarėme labai didelį darbą mažindami savo sąnaudas ir užtikrindami teigiamą pinigų srautą. Būtent tai norėčiau išskirti kaip svarbiausius teigiamus dalykus, kurių pasiekėme per metus“, – paaiškino jis.
„Volvo Cars“ akcijos pastaruoju metu buvo nukritusios 22,3 %. Vienos prekybos sesijos kritimas, viršijantis 11,2 %, reikštų blogiausią dieną bendrovės prekybos istorijoje.
„UBS“ analitikai, atsižvelgdami į prastesnius „Volvo Cars“ pelno rezultatus, prognozuoja, kad 2026 m. visų metų pelno prieš palūkanas ir mokesčius (EBIT) konsensuso prognozės gali būti sumažintos 10–15 %, „galbūt ir daugiau, turint omenyje, kad pagrindinė EBIT marža 2025 m. paskutinį ketvirtį buvo beveik lygi nuliui“.
Nelengvi metai priešakyje
2025 m. liepą JAV ir Europos Sąjunga susitarė dėl pagrindinių prekybos susitarimo gairių, pagal kurias Trumpo administracija nustatė 15 % bendrą muitų tarifą daugumai ES prekių. Tai buvo gerokai mažiau nei anksčiau grasinęs 30 % tarifas ir beveik perpus sumažino muitų tarifą Europos automobilių sektoriui – nuo 27,5 %.
Pramonės asociacijos, kurios tuo metu atsargiai sveikino šį susitarimą, vėliau išreiškė didelį susirūpinimą dėl papildomų kaštų, susijusių su naujaisiais muitais.
„Volvo Cars“ jau seniai laikoma vienu labiausiai JAV muitų paveiktų Europos automobilių gamintojų.
Žvelgdama į priekį, „Volvo Cars“ prognozuoja, kad naujojo visiškai elektrinio vidutinio dydžio visureigio „EX60“ pristatymai reikšmingai didės nuo 2026 m. antrosios pusės.
Tačiau bendrovė perspėja, kad artėjantys metai greičiausiai vėl bus sudėtingi: rinką ir toliau spaudžia kainų mažinimo tendencijos, muitų poveikis, reguliavimo neapibrėžtumas ir silpnesni vartotojų lūkesčiai, kurie turės neigiamos įtakos visam sektoriui.
