Mikro elektromobilis „Bestune Pony“ naudoja nepriklausomus ratų variklius. Kiekvienas ratas gauna atskirą sukimo momento komandą, todėl automobilis gali apsisukti praktiškai vietoje, neturėdamas tradicinės vairo mechanikos ir įprastos vairo geometrijos.
Iš šono žiūrint toks judėjimas atrodo žaismingas ir net kiek komiškas, tačiau pati valdymo logika yra aiškiai pramoninė. Panašus principas jau seniai naudojamas sunkiąja technika – ten judėjimo kryptis ir posūkio spindulys formuojami ne tiek keičiant vairo kampą, kiek balansuojant sukimo momentą tarp atskirų ratų ar vikšrų pusių.
Mažas automobilio mastelis šį principą daro lengvai pastebimą ir intuityviai suprantamą. Klausimas tik tas, ar tokia technologija liks demonstraciniu triuku parodoms ir vaizdo įrašams, ar vis dėlto taps realiu sprendimu miesto mobilumui, ypač ten, kur itin trūksta vietos manevravimui ir parkavimui.
Kuria kryptimi iš tikrųjų judame – link praktiškų miesto mikroautomobilių, ar link dar vienos nišinės technologijos?
