Italų pilotas-kaskadininkas Darijus Kosta atliko precedento neturintį aviacijos triuką – pirmą kartą istorijoje sportinis lėktuvas buvo nutupdytas ant važiuojančio traukinio, o po to vėl sėkmingai pakilo. Šis projektas tapo įspūdingu tikslumo, pasirengimo ir komandinio darbo pavyzdžiu.
Italų pilotas-kaskadininkas Darijus Kosta pateko į aviacijos istoriją, tapęs pirmuoju žmogumi, nutupdžiusiu lėktuvą ant judančio traukinio, o po to iš jo vėl pakilusiu.
Kosta savo sportinį lėktuvą „Zivko Edge 540“ pasodino ant specialiai įrengtos platformos, sumontuotos ant paskutinio traukinio vagono. Traukinys tuo metu važiavo maždaug 120 km/val. greičiu, todėl manevras buvo ypač sudėtingas ir pavojingas.
Dar labiau situaciją komplikavo tai, kad dėl lėktuvo leidimosi kampo ir traukinio greičio pilotas galutinėje manevro fazėje faktiškai nematė „tūpimo tako“ – platformos ant vagono stogo. Jam teko visiškai pasikliauti tiksliais skaičiavimais, iš anksto parengta kognityvine programa ir iki automatizmo ištobulintais įgūdžiais.
„Tūpimas ant traukinio buvo vienas sudėtingiausių ir daugiausia reikalavusių projektų mano karjeroje“, – sakė Kosta, pabrėždamas, kad svarbiausias sėkmės veiksnys buvo absoliutus lėktuvo ir traukinio judėjimo trajektorijų sutapimas.
Projektas buvo įgyvendintas padedant „Red Bull“. Pasirengimas triukui prasidėjo dar 2024 metais: komanda kūrė sudėtingas skrydžio simuliacijas, vykdė kontroliuojamus bandymus ant žemės ir modeliavo įvairius galimus scenarijus. Kadangi repetuoti tiesiogiai ant judančio traukinio buvo neįmanoma, ypač svarbų vaidmenį suvaidino kompiuteriniai skaičiavimai ir intensyvios treniruotės.
Užduotį sunkino ir trumpa tūpimo platforma, oro srautų pokyčiai bei turbulencija, kurią sukeldavo pats traukinys. Menkiausia klaida galėjo baigtis katastrofa – tiek pilotui, tiek komandai ant žemės.
Nepaisydamas visų rizikų, Kosta tiksliai nutupdė lėktuvą ant paskutinio vagono platformos, stabilizavo aparatą ir, įsitikinęs, kad sąlygos leidžia, sėkmingai vėl pakilo į orą.
Šis beprecedentis manevras tapo išskirtiniu tikslumo, pasirengimo ir koordinacijos pavyzdžiu bei dar kartą parodė, kokias ribas šiandien gali peržengti modernioji sportinė aviacija.
