Žiema vairuotojams kelia daug papildomų iššūkių: anksti temsta, dažnai lyja ar sninga, susidaro tiršta migla. Esant prastam matomumui, daugelis vairuotojų įjungia priekinės ir galinės priešrūkinės šviesas – deja, dažnai visiškai be reikalo. Netaisyklingas šių žibintų naudojimas ne tik pažeidžia Kelių eismo taisykles, bet ir kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.
Žiema neabejotinai yra sudėtingas metas vairuotojams. Anksti užklumpanti tamsa, dažni lietaus ir sniego krituliai bei tiršta migla smarkiai mažina matomumą. Tokiu metu kelyje dažnai matome automobilius su įjungtomis priešrūkinėmis šviesomis. Vis dėlto jos naudojamos ne visuomet teisėtai ir pagrįstai.
Priešrūkinių šviesų naudojimo taisyklės nustatytos įstatyme dėl kelių eismo, konkrečiai – nuostatose, reglamentuojančiose transporto priemonių judėjimą esant sumažintam matomumui.
Pagal galiojančius reikalavimus, priekinės priešrūkinės šviesos gali būti įjungiamos, kai matomumas yra pablogėjęs dėl rūko, kritulių ar kitų veiksnių. Tokiais atvejais vairuotojas privalo įjungti artimąsias šviesas, priekines priešrūkines šviesas arba naudoti abu šių šviesų tipus vienu metu.
Be to, lenkdamas ar apvažiuodamas kitą transporto priemonę užmiestyje, esant prastam matomumui, vairuotojas turėtų trumpais garso signalais įspėti apie savo manevrą.
Apibendrinant, priekines priešrūkines šviesas leidžiama naudoti visada, kai matomumas yra sumažėjęs, nepriklausomai nuo priežasties. Įstatymų leidėjas numatė ir išimtį: vingiuotuose kelių ruožuose, pažymėtuose atitinkamais kelio ženklais, šias šviesas galima įjungti ir esant geram matomumui, tačiau tik nuo sutemų iki aušros.
Taip pat verta žinoti, kad teisės aktai nereikalauja, jog kiekviena transporto priemonė privalomai būtų aprūpinta priekinėmis priešrūkinėmis šviesomis – jų buvimas nėra privalomas, skirtingai nei kai kurių kitų šviesų.
Kada leidžiama įjungti galinę priešrūkinę šviesą?
Galinė priešrūkinė šviesa reglamentuojama griežčiau ir taikomos kitokios taisyklės nei priekinėms. Ji yra privaloma visose Lietuvoje (ir kitose ES šalyse) registruotose transporto priemonėse. Tai yra labai ryški raudonos spalvos šviesa, dažniausiai montuojama kairėje bamperio pusėje, kartais ir dešinėje, arba integruojama į galinį žibintą šalia gabaritinių šviesų.
Pagal taisykles galinę priešrūkinę šviesą leidžiama įjungti tik tada, kai matomumas sumažėja iki mažiau nei 50 metrų. Nepaisant to, daug vairuotojų šio reikalavimo nesilaiko ir ją naudoja esant nedideliam rūkui, lijundrai ar net paprastam lietui.
Kokios baudos skiriamos už neteisingą priešrūkinių šviesų naudojimą?
Reikėtų atsiminti, kad be pagrindo įjungtos priešrūkinės šviesos laikomos pažeidimu ir užtraukia administracinę baudą. Už nepagrįstą priekinių priešrūkinių šviesų naudojimą galima gauti 100 eurų baudą (ar atitinkamą sumą pagal nacionalinį tarifą) ir du baudos balus. Už neteisėtai įjungtą galinę priešrūkinę šviesą sankcijos dar griežtesnės – 200 eurų bauda ir du baudos balai.
Nors policija turi teisines priemones tokiems pažeidimams fiksuoti, praktikoje patikrinimai dėl priešrūkinių šviesų naudojimo nėra labai dažni, todėl dalis vairuotojų jaučiasi nebaudžiami. Tačiau neteisingai naudojamos šios šviesos ne tik nepadeda geriau matyti kelio – jos gali rimtai trikdyti kitus eismo dalyvius.
Ypač pavojinga be reikalo naudoti galinę priešrūkinę šviesą: dėl labai didelio jos ryškumo įprastomis sąlygomis ji gali akinti už nugaros važiuojančius vairuotojus, apsunkinti kelio stebėjimą ir didinti susidūrimo riziką. Todėl prieš įjungiant priešrūkines šviesas visada verta įvertinti realų matomumą ir vadovautis ne tik įstatymo raide, bet ir sveiku protu bei pagarba kitiems eismo dalyviams.
