Lexus pristatys specialią riboto leidimo modelio versiją – RZ 600e „F SPORT Performance“, kuri papildys elektrinių (BEV) RZ modelių gamą. Naujasis modelis šalies mastu prekiaus „Lexus“ atstovybės nuo 2026 m. kovo 2 d.
RZ – tai pirmasis Lexus modelis, sukurtas specialiai kaip tik elektromobilis. Jis įkūnija firminį Lexus vairavimo charakterį ir emocinį dizainą, pasitelkdamas pažangias elektrifikacijos technologijas, ir tampa atspirties tašku markės transformacijai į BEV prekės ženklą. 2023 m. kovą debiutavo visais ratais varomas RZ 450e, o vėliau pristatytas priekiniais ratais varomas RZ 300e, kurio didesnis nuvažiuojamas atstumas pasiektas sumažinus svorį.
2024 m. sausį RZ gama buvo išplėsta pirmąja sportine versija – RZ 450e „F SPORT Performance“, pagaminta tik 100 vienetų tiražu. Taip dar labiau praplėstas pasiūlymas, siekiant patenkinti įvairius klientų poreikius. „F SPORT Performance“ versija sukurta bendradarbiaujant su lėktuvų lenktynių pilotu Yoshihide Muroya ir lenktynių vairuotoju Masahiro Sasaki, iki maksimumo ištobulinant aerodinamines savybes ir dinamiką.
Specialioji RZ 600e „F SPORT Performance“ versija sukurta RZ 550e „F SPORT“ pagrindu, kuriame visiškai atnaujinta BEV sistema. Naujasis modelis dar labiau sustiprina esminius „F SPORT Performance“ privalumus. Dėl išskirtinių aerodinaminių elementų generuojamos didelės prispaudžiamosios jėgos ir padidintos elektros variklių galios pasiekiamas išskirtinis valdymo stabilumas ir sportiška, tačiau moderni vairavimo patirtis. Be to, didesnė variklių galia derinama su didesniais stabdžiais, kurie užtikrina tvirtą stabdymo efektyvumą ir aukštą dinaminį potencialą.
Lyginant su RZ 550e „F SPORT“, bendras kėbulo aukštis sumažintas 20 mm, taip sumažinant aerodinaminį pasipriešinimą ir suteikiant stabilumo bei pasitikėjimo įvairiomis važiavimo sąlygomis. Iš naujo įvertinus akumuliatoriaus galios ribas, visa sistema dabar išvysto 313 kW maksimalią galią, todėl pagreitis tampa itin dinamiškas, tačiau išlieka tolygus. Siekiant pilnai išnaudoti automobilio potencialą, sumontuoti 20 colių didelio skersmens stabdžių diskai, pagerinantys stabdymo galią. Sportiškam vairavimui sureguliuotas stabdžių pedalo pojūtis leidžia itin tiksliai dozuoti stabdymą ir suteikia aiškų ryšį su automobiliu.
Unikalus, Steer-by-Wire sistemai pritaikytas vairas užtikrina naujos kartos vairavimo pojūtį. Jis derinamas su interaktyvia rankine valdymo sistema „Interactive Manual Drive“, kuri dar labiau išryškina vairavimo malonumą. Nuo miesto gatvių iki vingiuotų kelių šios technologijos visose situacijose užtikrina dar įtraukesnę ir malonesnę vairavimo patirtį.
Išorėje siūlomos dvi spalvų schemos: juoda ir HAKUGIN II su matine skaidria danga bei juoda ir Neutrino Gray, kuri jau žinoma iš RZ 550e „F SPORT“. Tokie deriniai pabrėžia kėbulo formas, sukurtas puikiam valdymo stabilumui ir aerodinaminėms savybėms, ir ryškiai išreiškia sportišką automobilio charakterį. Mėlyni akcentai kontrastuojančiame juodame kėbule atspindi gaivią ir dinamišką vairavimo patirtį.
Salone RZ 600e „F SPORT Performance“ įrengtos iš vientiso putų sluoksnio formuojamos priekinės sėdynės. Jos patikimai prilaiko kūną sportiškai važiuojant, tačiau išlieka patogios kasdien, todėl salone sukuriama išskirtinė aplinka, kurioje dera sportiškumas ir rafinuotumas.
