Žiemą ir šaltuoju metų laiku dažniausiai išryškėja silpno akumuliatoriaus problemos – automobilis nebenori užsivesti. Vienas paprasčiausių sprendimų tokioje situacijoje – automobilį užvesti „ant laidų“. Tačiau tai reikia daryti teisingai, kad nepakenktumėte nei savo, nei „pagalbon“ atvykusio automobilio elektros sistemai. Žemiau – aiškus ir taisyklingas paaiškinimas, kaip tai atlikti saugiai.
Esminė sėkmingo užvedimo „ant laidų“ sąlyga – tinkami ir kokybiški užvedimo laidai. Taupymas, renkantis labai plonus ir pigiai atrodančius laidus, gali baigtis nesėkme: tokie laidai dažnai perkaista ir nepajėgia perduoti reikiamo srovės kiekio.
Benzininiams varikliams rekomenduojama, kad laido gyslos skersmuo būtų bent apie 5 mm. Dyzeliniams varikliams, kuriems reikalinga didesnė užvedimo srovė, patartina rinktis ne mažesnį kaip 8 mm skersmens laidą. Svarbus ir ilgis – optimalus ilgis yra ne mažiau kaip 3 metrai. Tokie laidai leis patogiai sujungti automobilius įvairiomis stovėjimo situacijomis, pavyzdžiui, ankštoje aikštelėje.
Užvedimo „donoras“ – kuo panašesnis, tuo geriau
Renkantis automobilį, kuriuo bandysite užvesti sustojusį, verta vadovautis paprasta taisykle: kuo panašesni abiejų automobilių variklių ir akumuliatorių parametrai, tuo geriau. Bandymas užvesti didelį, pavyzdžiui, šešių cilindrų variklį naudojantis mažu miesto automobiliu gali baigtis nesėkmingu užvedimu arba net „donoro“ akumuliatoriaus pažeidimu.
Reikia nepamiršti, kad dyzeliniai varikliai dažniausiai reikalauja didesnės užvedimo srovės nei benzininiai. Todėl idealiausia, kai abu automobiliai – panašios klasės ir, jei įmanoma, su tos pačios rūšies varikliais.
Kaip teisingai užvesti automobilį „ant laidų“: žingsnis po žingsnio?
Saugus užvedimas „ant laidų“ reikalauja tinkamos eigos ir tam tikros tvarkos. Pirmiausia teisingai pastatykite automobilius – geriausia „nosimis“ vienas priešais kitą, bet taip, kad jie nesiliestų. Tada abiejuose automobiliuose išjunkite visus elektros energijos vartotojus: radiją, šildymą, oro kondicionierių, žibintus ir kitus prietaisus.
Toliau laikykitės tokios jungimo sekos: Pirmiausia raudoną (teigiamą) laidą prijunkite prie „donoro“ akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus. Kita raudono laido galo nybtą prijunkite prie išsikrovusio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus. Juodą (neigiamą) laidą prijunkite prie „donoro“ akumuliatoriaus neigiamo (–) poliaus. Kitą juodo laido galą prijunkite ne prie išsikrovusio akumuliatoriaus minuso, o prie tvirto, ne dažyto variklio ar kėbulo metalo elemento automobilyje su išsikrovusiu akumuliatoriumi.
Juodo laido prijungimas ne tiesiai prie akumuliatoriaus gnybto, o prie variklio ar masės taško yra rekomenduojamas būdas. Taip sumažinami įtampos nuostoliai, pagerinamas srovės srautas ir sumažinama kibirkščiavimo rizika prie pat akumuliatoriaus.
Automobilis užsivedė „ant laidų“. Ką daryti toliau?
Teisingai prijungus laidus, užveskite veikiančio („donoro“) automobilio variklį ir palaukite 2–3 minutes. Per tą laiką išsikrovęs akumuliatorius šiek tiek pasikraus. Tuomet pabandykite užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Jei variklis neužsiveda iš karto, leiskite dar kelias minutes pakrauti ir mėginkite dar kartą.
Kai variklis pagaliau užsiveda, laidų skubėti atjungti nereikėtų. Palikite abu variklius dirbti dar 2–3 minutes. Tik po to pradėkite laidus atjungti, laikydamiesi atvirkštinės tvarkos, nei jungėte. Taip sumažinsite galimų įtampos šuolių riziką ir apsaugosite jautrią automobilio elektroniką.
Po sėkmingo užvedimo variklio gesinti iš karto nerekomenduojama. Geriausia bent pusvalandį pavažiuoti – per tą laiką generatorius turės galimybę reikšmingai papildyti akumuliatoriaus įkrovą. Jei problemos su užvedimu kartojasi vis dažniau, tai gali būti aiškus signalas, kad akumuliatorių metas keisti arba yra sutrikimų krovimo sistemoje. Tokiu atveju būtina apsilankyti autoservise.
Ką daryti, jei neužtikrinti savo jėgomis?
Vairuotojams, kurie nesijaučia tvirtai užvedant automobilį „ant laidų“ arba neturi tam reikalingų laidų, visada lieka profesionalų pagalbos galimybė. Daugelis taksi įmonių siūlo avarinio užvedimo paslaugą, o tokios pagalbos kaina dažniausiai siekia apie 50 zlotų (arba atitinkamą sumą vietos valiuta).
Daugelyje miestų veikia ir vadinamosios akumuliatorių pagalbos tarnybos: atvyksta specialistas su nauju akumuliatoriumi, vietoje jį pakeičia ir pasiima senąjį tinkamai utilizacijai. Tai patogus sprendimas, jei akumuliatorius visiškai „miręs“ ir jį vis tiek teks keisti.
