„Hyundai“ oficialiai atvėrė užsakymų langą Jungtinėje Karalystėje modeliui „Hyundai IONIQ 6 N“ ir patvirtino pradinę kainą – 65 800 £. Tai – aukštos dinamikos elektrinis sedanas, žadantis superautomobilio lygio dinamines savybes kartu su kasdieniu praktiškumu. Vis dėlto daugeliui pirkėjų svarbiausi klausimai susiję su eksploatacinėmis išlaidomis, patikimumu, praktiškumu ir ilgalaike vertė.
Modelis sukurtas ant jau išbandytos „E‑GMP“ elektros platformos, naudojamos ir „IONIQ 5 N“. „IONIQ 6 N“ siekia pasiūlyti įspūdingą dinamiką be įprastų sportinių automobilių kompromisų.
„Hyundai IONIQ 6 N“ kaina ir komplektacija JK rinkoje
Pradinė „IONIQ 6 N“ kaina Jungtinėje Karalystėje – 65 800 £. „Hyundai“ nusprendė supaprastinti pasirinkimą ir siūlo šį modelį viena, pilnai sukomplektuota versija. Tai mažina pasirinkimo sudėtingumą, padeda tiksliau prognozuoti perpardavimo vertę ir leidžia išvengti sparčiai augančių kainų, būdingų daugeliui prestižinių sportinių elektromobilių.
Galimi papildomi pasirinkimai ir jų kainos – Panoraminis „Vision Roof“ stogas: 1 250 eur. Metaliniai arba perlamutriniai kėbulo dažai: 750 eur. Matiniai kėbulo dažai: 1 250 eur. „Serenity White Pearl“ spalva: be papildomo mokesčio
Dauguma pirkėjų sumokės nuo maždaug 66 500 £ iki 68 300 £, todėl bendras eksploatacinių išlaidų planavimas tampa aiškesnis ir paprastesnis.
Kasdien naudojamas našumas
Naudojant „N Grin Boost“ funkciją „Hyundai IONIQ 6 N“ išvysto 650 AG ir 770 Nm sukimo momentą. Su „N Launch Control“ sistema automobilis nuo 0 iki 62 mylių per valandą (0–100 km/val.) įsibėgėja vos per 3,2 sekundės. Didžiausias greitis siekia 160 mylių per valandą (apie 257 km/val.), todėl šis modelis tvirtai patenka į aukštos dinamikos elektrinių automobilių kategoriją.
Vis dėlto „Hyundai“ šį automobilį projektavo ne tik tiesiam keliui. Iš naujo perkonstruota važiuoklė, pažangi pakabos geometrija ir elektroniniu būdu valdoma pakaba (ECS) pagerina stabilumą, sukibimą ir komfortą įprastomis Jungtinės Karalystės kelių sąlygomis.
Elektroninis riboto praslydimo diferencialas (e‑LSD) aktyviai paskirsto sukimo momentą, gerina trauką ant šlapių dangų ir padeda tolygiau dėvėtis padangoms – tai svarbus veiksnys vertinant ilgalaikes eksploatacines išlaidas.
Realaus naudojimo sąnaudos ir eksploatacija
Nors „IONIQ 6 N“ pasižymi išskirtiniu našumu, jis taip pat turi ir būdingų elektromobiliams mažesnių eksploatacinių sąnaudų privalumų: nereikia alyvos keitimo ir išmetimo sistemos priežiūros, dėl regeneracinio stabdymo mažėja stabdžių trinkelių susidėvėjimas, profilaktinis aptarnavimas dažniausiai pigesnis nei benzininių sportinių automobilių.
Krovimo kaštai priklauso nuo to, ar automobilis įkraunamas namuose, ar viešose stotelėse, tačiau vairuotojai, pereinantys iš benzininių sportinių sedanų, gali tikėtis reikšmingų mėnesinių sutaupymų, ypač važiuodami į darbą ir magistraliniais keliais.
Draudimo įmokos, tikėtina, bus didesnės nei standartinių elektromobilių, tačiau išplėstinės saugos ir vairuotojo pagalbos sistemos padeda išlaikyti jas konkurencingas sportinių elektromobilių segmente.
Patikimumas ir ilgalaikis pasitikėjimas
Viena ryškiausių „Hyundai IONIQ 6 N“ stiprybių – mechaninių ir elektrinių sistemų patikimumas. Jėgos agregatas ir akumuliatorių technologija paremti jau išbandytais sprendimais, naudojamais „IONIQ 5 N“ modelyje, kuris realiomis sąlygomis pasižymėjo ilgaamžiškumu ir stabilumu.
Siūlymas tik viena, pilnai sukomplektuota versija taip pat mažina elektroninės sistemos sudėtingumą, o tai gali turėti teigiamos įtakos ilgalaikiam patikimumui, palengvina diagnostiką ir techninę priežiūrą.
Papildomą pasitikėjimą suteikia gera „Hyundai“ patikimumo reputacija ir gamintojo garantijų politika.
Salono komfortas ir kasdienis praktiškumas
Salone „Hyundai IONIQ 6 N“ derina sportiškumą ir kasdienį patogumą. Alcantara ir odiniai sportiniai sėdynių gaubtai užtikrina puikų šoninį prilaikymą, tačiau išlieka patogūs ir ilgesnėms kelionėms. Kelio atramos bei išskirtiniai „N“ metaliniai pedalai pagerina valdymo tikslumą, išlaikydami praktiškumą kasdieniam naudojimui.
Naujausia „Hyundai CCnC“ multimedijos sistema užtikrina ilgesnį programinės įrangos aktualumą – tai ypač svarbu elektromobilių pirkėjams, kurie nerimauja, kad technologijos morališkai pasens greičiau nei pats automobilis.
Aerodinamiška „IONIQ 6“ sedano kėbulo forma leidžia efektyviau važiuoti magistraliniais keliais, palyginti su aukštesnio kėbulo sportiniais visureigiais, taip sumažinant realias energijos sąnaudas.
Dizainas ir aerodinamika
Išorėje „IONIQ 6 N“ išsiskiria 20 colių lengvo lydinio ratlankiais, praplatintais sparnais ir sportiniu galiniu spoileriu. Tai – ne tik išvaizdos akcentai: šie elementai pagerina automobilio stabilumą dideliu greičiu ir valdymą posūkiuose, ypač greitkeliais ar trasoje.
Optimizuota kėbulo forma mažina pasipriešinimą orui didesniu greičiu, todėl naudinga tiek dinaminiams rodikliams, tiek ir kasdienei ridai vienu įkrovimu.
Ar verta rinktis „Hyundai IONIQ 6 N“?
Vairuotojams, ieškantiems aukštos dinamikos elektrinio sedano su valdomomis eksploatacinėmis išlaidomis, „Hyundai IONIQ 6 N“ yra itin patrauklus pasirinkimas. Jis siūlo išskirtinį našumą, išlaikydamas kasdienį komfortą, aiškią kainodarą ir patikimos, gerai išvystytos elektromobilio platformos privalumus.
Lyginant su kitais sportiniais elektromobiliais, „IONIQ 6 N“ išsiskiria dėmesiu realiam naudojimui, ilgalaikiam patogumui ir vertei, o ne vien įspūdingais įsibėgėjimo skaičiais.
