Lietuvai ir visam rytiniam Europos Sąjungos (ES) flangui susiduriant su kontrabandinių balionų antskrydžiais, GPS signalų trikdžiais ir kitomis iš Rusijos bei Baltarusijos kylančiomis hibridinėmis atakomis, susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad būtinas bendras Europos atsakas, siekiant stiprinti transporto sektoriaus atsparumą visoje Bendrijoje.
Apie šiuos iššūkius ministras kalbėjo antradienį, dalyvaudamas Europos Parlamento Transporto ir turizmo komiteto posėdyje Briuselyje.
„Akivaizdu, kad savo kaimynystėje turime neprognozuojamą, cinišką režimą, kuris nuosekliai pažeidinėja visas įmanomas tarptautines taisykles – net ir tas, kurios skirtos tiesioginiam keleivių saugumui užtikrinti. Su nekantrumu laukiame Europos Komisijos iniciatyvos dėl Rytų pasienio regionų, kurioje tikimės tiek papildomo dėmesio šio regiono transporto iššūkiams, tiek ir papildomo finansavimo bei paramos priemonių nuo neprognozuojamo režimo veiksmų nukentėjusiam Europos verslui“, – sakė susisiekimo ministras J. Taminskas.
Hibridinių atakų poveikis Lietuvos transportui
Kreipdamasis į Europos Parlamento narius, J. Taminskas pabrėžė, kad kontrabandiniais balionais sąmoningai taikomasi į Lietuvos oro uostus, siekiant sutrikdyti jų veiklą. Jis taip pat priminė, jog Baltarusija neteisėtai užgrobė ir savo teritorijoje sulaikė ES vežėjus bei jų turtą.
Ministras akcentavo, kad dėl kontrabandinių balionų iš Baltarusijos keliamo pavojaus 2025 m. antroje pusėje buvo kelis kartus sutrikdyta Vilniaus oro uosto ir kartą – Kauno oro uosto veikla. Iš viso buvo paveikta daugiau kaip 350 skrydžių ir apie 51 tūkst. keleivių.
Šio antradienio vakarą, dėl Baltarusijos vykdomos hibridinės atakos vėl apribojus sostinės oro uosto veiklą, buvo paveikta keli šimtai keleivių. Dėl to iš Briuselio į Lietuvą laiku negalėjo sugrįžti ir susisiekimo ministras J. Taminskas.
Raginimas stiprinti ES teisinį ir finansinį atsaką
Susisiekimo ministras paragino sukurti teisinį reguliavimą, kuris leistų didinti bendros transporto sistemos atsparumą, stiprinti bendradarbiavimą tarp skirtingų transporto rūšių ir sektorių bei užtikrinti tam reikalingą finansavimą, ypač būsimoje ES finansinėje perspektyvoje nuo 2028 m.
„Europos Sąjungos transporto sektoriaus atsparumas ir transporto paslaugų užtikrinimas hibridinių grėsmių akivaizdoje – svarbiausias artėjančio Lietuvos pirmininkavimo ES Tarybai prioritetas. Kviečiu susitelkti bendram darbui jau dabar, kad Europos transporto sektorius būtų pasirengęs atlaikyti panašius išbandymus ir galėtų prisidėti tiek prie ES augimo, tiek ir prie jos gynybos“, – teigė J. Taminskas.
Tarptautinių institucijų dėmesys
Ministro kreipimasis į Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetą buvo surengtas glaudžiai bendradarbiaujant su šio komiteto vicepirmininku, Lietuvos europarlamentaru Virginijumi Sinkevičiumi.
Europos Sąjungos transporto, vidaus reikalų ir užsienio reikalų ministrų susitikimuose nuolat pabrėžiamas koordinuoto ES atsako į Baltarusijos režimo ir kitų šaltinių organizuojamas hibridines atakas poreikis. Situaciją atidžiai stebi Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO), o Europos prokuratūra yra pradėjusi ikiteisminį tyrimą.
Dėl hibridinių atakų J. Taminskas pernai jau kreipėsi į ICAO ir Europos Komisijos Mobilumo ir transporto generalinio direktorato atstovus.
