Ispanijoje viešinti Lietuvos delegacija prisideda prie Klaipėdos uosto tarptautinių ryšių plėtros ir lankosi Valensijos uoste. Ambicingus projektus įgyvendinantis Klaipėdos uostas siekia plėtoti bendradarbiavimą su vienu svarbiausių Viduržemio jūros logistikos centrų laikomu Valensijos uostu, keistis patirtimi vystant infrastruktūrą bei bendradarbiauti pritraukiant krovinių srautus.
„Klaipėdos uostas yra strateginės svarbos objektas, todėl su juo susiję sprendimai yra reikšmingi visai Lietuvai. Jie priimami vertinant globalios rinkos pulsą, didžiųjų rinkos žaidėjų patirtis, įsiklausant į jų argumentus. Šį vizitą vertinu kaip galimybę stiprinti kompetencijas specifiniais susisiekimo sričių klausimais“, – sako susisiekimo viceministras Roderikas Žiobakas.
Valensijos uostas – vienas svarbiausių Viduržemio jūros logistikos centrų
Valensijos uostas išsiskiria plačiai išvystytu laivybos maršrutų tinklu, pažangiais infrastruktūriniais sprendimais ir didele krovos apimtimi, per metus siekiančia apie 80 mln. tonų. Šiame uoste itin išplėtota konteinerių krova – per metus perkraunama daugiau kaip 5 mln. TEU (standartizuotų konteinerių). Valensijos uostas taip pat žinomas kaip vienas iš žaliąsias iniciatyvas aktyviai įgyvendinančių uostų.
„Šiuolaikinėje rinkoje sėkmę lemia ne tik ištobulinta infrastruktūra, bet ir ryšiai su stipriais ir patikimais partneriais. Valensijos uostas yra vienas tokių. Ši partnerystė atveria galimybes Klaipėdos uostui iš arti susipažinti su Europoje lyderiaujančiuose uostuose priimamais ir vertę kuriančiais sprendimais. Į konteinerių krovos apimtimis išsiskiriantį Valensijos uostą žvelgiame ir kaip į partnerį, stiprinant Klaipėdos uosto matomumą tarptautinėse krovinių gabenimo rinkose“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Didžiausias Klaipėdos uosto plėtros projektas istorijoje
Klaipėdos uostas šiuo metu yra ant didžiausio savo istorijoje plėtros projekto slenksčio – planuojama pietinės uosto dalies plėtra, išvystant 100 hektarų teritoriją. Valensijos uosto patirtis, sukaupta anksčiau pradėjus įgyvendinti panašų projektą, yra vertingas informacijos šaltinis siekiant kuo sklandžiau įgyvendinti didelės apimties plėtrą ir diegti inovatyvius sprendimus, mažinančius uosto veiklos poveikį aplinkai.
Pagal užimamą rinkos dalį tarp Baltijos valstybių dominuojantis Klaipėdos uostas nuolat ieško galimybių jūros keliu sujungti Lietuvą su kuo daugiau pasaulio valstybių. Partnerystė su Valensijos uostu galėtų atverti galimybes stiprinti jungtis su Viduržemio jūros regionu ir įsilieti į šiame regione išplėtotus laivybos koridorius, vedančius į nutolusius uostus.
Šiuo metu Klaipėdos uosto krovos statistikoje Ispanijos kryptis sudaro beveik 2 proc. visų krovinių – 2025 m. perkrauta beveik 723 tūkst. tonų. Didžiąją šio srauto dalį sudaro grūdai ir žemės ūkio produktai, kroviniai konteineriuose bei suskystintosios gamtinės dujos.
