Kanados baterijų medžiagų bendrovė pademonstravo, kad jos nauja siliciu patobulinta dronų baterija realiomis sąlygomis gali beveik dvigubai prailginti skrydžio laiką, taip mesdama rimtą iššūkį Kinijos dominavimui dronų baterijų rinkoje.
Vankuveryje įsikūrusios bendrovės „NEO Battery Materials“ sukurta „NBM Drone Cell“ baterija gyvo lauko bandymo metu vidutinį skrydžio laiką padidino net 98 procentais, palyginti su masiškai gaminama kiniška etalonine baterija.
Bandomajam skrydžiui įmonė naudojo komercinį stebėjimo droną, pagamintą Korėjos originalios įrangos gamintojo (OEM). Po kelių demonstracinių skrydžių, esant vienodoms darbo sąlygoms, skrydžio trukmė pailgėjo nuo 29,9 iki 59,2 minutės.
Demonstracija atlikta 70 pėdų aukštyje esant žemos temperatūros sąlygoms – nuo 23 iki 26 laipsnių pagal Farenheitą. Toks našumo šuolis, viršijantis ankstesnius tikslus, pasiektas tuo metu, kai pramoniniams, gynybiniams ir ekstremalių situacijų dronams keliami vis didėjantys veikimo reikalavimai.
Didesnis skrydžio nuotolis ir našumas
„NEO“ bendrovė bandymo sėkmę sieja su „NBM Drone Cell“ baterijos silicio anodų struktūra, kuri padidina ir energijos tankį, ir įkrovimo spartą. Baterijų bloko lygiu ši sistema užtikrina 755 Wh bendrą energijos talpą ir 260 Wh/kg energijos tankį.
Pasak įmonės, tai atitinkamai 55 ir 29 procentais didesni rodikliai nei kiniškos etaloninės baterijos. Be to, baterijų blokas išlaikė tą patį C rodiklį (įkrovimo ir iškrovimo spartą) ir srovės stiprį. Tai reiškia, kad drono pavaros ir valdymo sistemų keisti nereikėjo.
Pagerintas įtampos kreivės stabilumas padėjo užtikrinti patikimą žemo įtampos režimo veikimą ir sumažino staigaus energijos praradimo ar drono kritimo riziką. Korėjos dronų gamintojo atstovas teigė, kad „šis gyvas lauko bandymas viršijo mūsų vidinius lūkesčius ir rodiklius, parodančius, kokią pridėtinę vertę aukštos kokybės pritaikymas gali suteikti dronų produktams“.
Kitas svarbus privalumas – pagerėjusi baterijos įkrovimo sparta. „NEO“ nurodo, kad dėl siliciu sustiprintos konstrukcijos įkrovimo greitis padidėjo 50 procentų – nuo 0,2 ampervalandės (Ah) per minutę iki 0,31 Ah per minutę. Taikant itin spartaus įkrovimo protokolus, galima pasiekti iki 0,5 Ah per minutę įkrovimo spartą, t. y. iki 150 procentų didesnį rodiklį.
Nuo prototipo iki rinkos
Kadangi Kinija šiuo metu kontroliuoja didžiąją dalį pasaulinės dronų baterijų tiekimo grandinės, sėkminga „NEO“ technologijos lauko validacija turi ir strateginę reikšmę. Bendrovės direktorius generolas Chang-Jun Ko pabrėžė, kad demonstracija patvirtina įmonės tikslą pateikti konkurencingą, ne Kinijoje pagamintą baterijų sprendimą dronams ir nepilotuojamoms orlaivių sistemoms (UAS).
Pasak Ko, šis lauko bandymas sukuria tvirtą verslo pagrindą gynybos sektoriaus pirkimams, nes „NEO“ technologija iš esmės prailgina misijų trukmę nereikalaudama dronų perkonstruoti, todėl ją galima greitai integruoti į karines sistemas.
Be ilgesnio veikimo laiko, įmonė užfiksavo ir kitų efektyvumo rodiklių pagerėjimą. Skrydžio trukmė, tenkanti vienai talpos vienetui, padidėjo 28 procentais, o skrydžio trukmė, tenkanti vienam svorio vienetui, išaugo net 80 procentų. Tai rodo žymiai efektyvesnį energijos panaudojimą visos sistemos mastu.
Užbaigusi lauko bandymus, „NEO“ šiuo metu tobulina savo baterijų valdymo sistemos (BMS) programinę įrangą ir optimizuoja baterijų blokuose naudojamas medžiagas, siekdama pagerinti šiluminį stabilumą ir bendrą efektyvumą. Įmonė planuoja spartinti technologijos vertinimus su dronų gamintojais JAV ir NATO šalyse, ruošdamasi komerciniam diegimui.
„Ši bendra demonstracija gali sustiprinti konkurencingumą pramoninių, ekstremalių situacijų, tiksliosios žemdirbystės ir gynybos dronų rinkose, kuriose itin svarbus ilgesnis ir patikimas veikimas“, – apibendrino gamintojo atstovas.
