Senesnių automobilių vairuotojams „užvedimas nuo kito automobilio“ – gerai žinomas būdas išspręsti išsikrovusio akumuliatoriaus problemą. Tai paprastas energijos perdavimas iš vieno automobilio akumuliatoriaus į kitą, naudojant specialius laidus. Toks sprendimas ypač populiarus žiemą, kai šaltis smarkiai sumažina akumuliatoriaus efektyvumą.
Anksčiau šis metodas buvo laikomas saugiu, nes automobiliai turėjo minimaliai elektronikos. Tačiau šiuolaikiniai automobiliai yra visiškai kitokie – juose veikia sudėtingos elektroninės sistemos. Dėl to net nedidelė klaida gali sukelti rimtų gedimų.
Didžiausia problema – įtampos šuoliai. Šiuolaikinė elektronika yra jautri, todėl staigus energijos pliūpsnis gali pažeisti valdymo blokus ar kitus komponentus. Netinkamai prijungti laidai ar neteisinga procedūra gali baigtis brangiu remontu.
Viena dažniausių klaidų – laidų prijungimas, kai donorinio automobilio variklis jau veikia. Tokiu atveju susidaro pavojingi įtampos svyravimai. Jie gali pakenkti abiejų automobilių elektros sistemoms.
Kita rizikinga praktika – akumuliatoriaus gnybtų nuėmimas veikiančio variklio metu. Tokiu atveju generatorius gali sukelti labai didelę įtampą, dėl kurios perdega saugikliai ar sugenda kiti komponentai. Tai viena iš dažniausių rimtų gedimų priežasčių.
Neteisingas laidų prijungimas taip pat gali sukelti trumpąjį jungimą. Tai pavojinga ne tik automobiliui, bet ir žmonėms – gali kilti gaisras ar pradėti lydytis laidai. Tokios situacijos dažniausiai kyla dėl skubėjimo ar nepatyrimo.
Papildomą pavojų kelia pats akumuliatorius. Jo darbo metu išsiskiria vandenilis, kuris gali sudaryti degų mišinį su oru. Net menka kibirkštis gali sukelti sprogimą ar užsiliepsnojimą.
Norint sumažinti riziką, būtina laikytis pagrindinių saugos taisyklių. Abu automobiliai turi turėti vienodą įtampą, dažniausiai – 12 voltų. Taip pat svarbu naudoti tik kokybiškus laidus ir tiksliai laikytis prijungimo tvarkos.
Laidus visada reikia jungti tik prie išjungtų variklių. Pliusinis laidas neturi liestis su kėbulu, o minusinį geriau jungti prie masės, o ne tiesiai prie akumuliatoriaus. Tai padeda sumažinti kibirkščiavimo riziką.
Yra situacijų, kai šio metodo apskritai reikėtų vengti. Jei automobilis užgeso netikėtai, pastebimi elektros sistemos gedimai ar jaučiamas degėsių kvapas, bandymai užvesti gali tik pabloginti situaciją. Tokiais atvejais geriau kreiptis į specialistus.
Šiuolaikiniuose automobiliuose šis metodas tampa vis mažiau rekomenduojamas. Dėl sudėtingos elektronikos net nedidelė klaida gali kainuoti brangiai. Todėl vis dažniau siūloma rinktis saugesnes alternatyvas.
Geriausias sprendimas – turėti paleidimo įrenginį arba laiku pakeisti akumuliatorių. Tai patikimesnis ir saugesnis būdas išvengti problemų. Ilgainiui tai padeda sutaupyti tiek pinigų, tiek nervų.
